Формула утильсбора
Утилизационный сбор за легковой автомобиль равен базовой ставке 20 000 ₽, умноженной на коэффициент из постановления Правительства № 1291. С 1 декабря 2025 года коэффициент зависит не только от объёма двигателя и возраста машины, но и от мощности, а таблица заранее расписана по годам до 2030-го.
Физлицо, которое ввозит машину для себя, платит льготный сбор: 0,17 × 20 000 = 3 400 ₽ за машину не старше 3 лет и 0,26 × 20 000 = 5 200 ₽ за более старую. Условия льготы:
- бензиновый, дизельный двигатель или параллельный гибрид — мощность не больше 117,68 кВт (160 л. с.) и объём не больше 3 000 см³;
- электромобиль или последовательный гибрид — не больше 58,84 кВт (80 л. с.).
Если хотя бы одно условие не выполнено, сбор считается по общей шкале — как для юрлиц, ИП и машин на перепродажу. Продать «льготную» машину раньше 12 месяцев после ввоза можно только с доплатой до общей шкалы.
Пример расчёта
Новая машина с двигателем 1 998 см³ и мощностью 200 л. с., ввоз 1 октября 2026 года. Мощность выше 160 л. с., поэтому льгота не действует даже для физлица. По общей шкале это группа «свыше 1 000 до 2 000 см³», полоса «свыше 190 до 220 л. с.», коэффициент 2026 года — 47,64: 20 000 × 47,64 = 952 800 ₽. Та же машина мощностью 150 л. с. обошлась бы физлицу в 3 400 ₽.
Как сбор растёт по годам
Коэффициенты общей шкалы выросли на 20 % в 2026 году по сравнению с декабрём 2025-го и дальше растут на 10 % в год. Для машины из примера: декабрь 2025 года — 794 000 ₽, 2026 — 952 800 ₽, с 1 января 2027 года — 1 048 000 ₽. Льготные 3 400 и 5 200 ₽ не меняются.
Ставки 2028–2030 годов калькулятор берёт из таблицы постановления, сверенной с вторичным источником. Условие «не больше одной льготной машины в год» сообщают СМИ, в тексте постановления оно не найдено. Особый порядок для машин из стран ЕАЭС обсуждался, но на 1 октября 2026 года его статус не подтверждён.